Abgeschickt von eric am 25 Maerz, 2003 um 15:12:19:
Antwort auf: Der TÜV-Mann dürfte richtig liegen... von Karl-Ludwig am 25 Maerz, 2003 um 08:26:02:
: ...zumindest sind die beiden Lager im Führungsrohr der Lenkwelle ausgeschlagen, wenn sich die Lenkwelle wie beschrieben radial bewegen läßt. Neue Lager haben kein Radialspiel.
: Austausch der Lager ist kein allzu schwieriges Hexenwerk, die Arbeitsschritte läppern sich aber zusammen: Lenkrad muß raus, Lenkstockschalter muß raus, Zündschloß muß weg, die Lenkwelle muß am Lenkgetriebe abgenommen werden (geklemmte Keilverzahnung), das Führungsrohr hängt mit vier Schrauben unter der Quertraverse.
: Meistens werden als Ersatz die Gummilager der späteren Modelle angeboten. Ich habe seinerzeit dem Original entsprechende Metall-Kugellager eingebaut (ich meine von Del Priore oder Augustin).
: Nur nebenbei: daß das Spiderlenkgetriebe (aber nur bei eingeschlagenen Rädern!) nicht spielfrei ist, ist konstruktiv bedingt (Schnecke-Rolle-Lenkung)...
: KL
Vielen Dank KL